Politique de rétrofacturation

Un débit compensatoire par carte de crédit est effectué après qu’un titulaire de carte a lancé une contestation de transaction avec la banque émettrice ; la banque émettrice imputera ensuite la transaction contestée à JetBlue et le compte du titulaire de carte sera crédité. JetBlue fera tout en son pouvoir pour éviter les rétrofacturations en fournissant à la banque émettrice des documents attestant que le client a effectivement voyagé selon son l’itinéraire associé à son billet ; toutefois, si nous échouons, une note de débit peut être émise à l’agence de voyages qui a émis le billet.

Divulgation des conditions

JetBlue recommande aux agents de voyages de suivre les lignes directrices ci-dessous lorsqu’ils traitent des transactions par carte de crédit. Vous trouverez les procédures complètes d’acceptation des cartes de crédit, les procédures de gestion des articles retournés et les pratiques exemplaires de l’ARC ici .

Lorsqu’un service ou un remboursement lié à une rétrofacturation est reçu, l’agent de voyage doit fournir la preuve que les modalités de la vente ont été divulguées et acceptées par le titulaire de carte. Comme il est indiqué ci-dessous, la façon dont l’information est divulguée et acceptée variera selon la façon dont la vente a lieu (c.-à-d. en ligne, en personne, par téléphone). La plupart des « différends liés aux modalités » concernent la capacité du client de rembourser ou de modifier un billet et les frais connexes. Par conséquent, peu importe la façon dont la transaction se déroule, il est important de fournir une divulgation claire et concise des règles au moment de l’achat. De plus, si un article retourné est reçu, l’agent de voyage doit fournir une preuve que le titulaire de la carte a été informé des règles.

  • En personne – Fournissez au client une déclaration écrite des modalités et demandez-lui de la signer pour accuser réception. Conservez-la en cas de litige.
  • En ligne – Inclure un « cliquer pour accepter » des conditions de la vente. Inclure une liste claire et concise des termes clés, suivie d’une case à cocher en ligne. Obtenez une copie d’écran de votre système en cas de litige.
  • Téléphone – Lisez les principales modalités au client et demandez-lui de confirmer qu’il comprend. Il est difficile d’obtenir la preuve que cette divulgation a été effectuée, mais les commerçants réussissent à fournir un enregistrement ainsi qu’une transcription en cas de différend.

Documentation exigée

Avec la croissance de la technologie des cartes à puce Europay, Mastercard et Visa (EMV) aux États-Unis, une empreinte de carte manuelle sur un formulaire de charge ne répond plus au fardeau de la preuve que la carte est valide si le titulaire de la carte prétend fraude et donc conteste les frais. En d’autres termes, une FNACC signée n’est plus considérée comme une preuve que le titulaire de la carte est présent et que la carte est valide. Les règles de la société émettrice de cartes de paiement stipulent que la responsabilité en cas de fraude (p. ex., contrefaçon ou perte ou vol) incombe à l’entité (société émettrice de cartes, p. ex., American Express, banque ou commerçant) qui ne prend pas en charge la technologie de la puce. Par conséquent, puisque les GDS n’offrent pas de terminaux de lecture à puce aux agents de voyage, l’agence est responsable en cas de perte due à l’acceptation par l’agent d’une carte contrefaite ou perdue/volée.

Voici quelques suggestions pour limiter les pertes liées à la fraude :

  1. Utilisez plusieurs outils de gestion de la fraude des sociétés émettrices de cartes de paiement (la moyenne de l’industrie est de sept à neuf) (p. ex., service de vérification des adresses, validation de la BIC) ainsi que d’autres outils tiers disponibles pour gérer les risques. (p. ex., outils de validation des courriels, outils de liste négative, renseignements sur la fraude des émetteurs, géolocalisation des PI, empreintes digitales des appareils, technologie d’apprentissage automatique) ;
  2. Connaître les données sur le titulaire de carte et la transaction (p. ex., temps de déplacement, emplacement du titulaire de carte, expérience antérieure avec le client) ;
  3. Mettre en place un outil de notation des transactions qui relie les différents points de données.

Pour obtenir plus d’informations et des conseils sur la prévention des débits compensatoires, visitez le site web de l’ARC .